UpMyShop! - Aidez-nous à mieux vous satisfaire
AccueilEspace ProContact

Accueil

>

VINCI aires de repos

>

Hérault

>

Lespignan

>

Aire de Lespignan Sud

Avis sur Aire de Lespignan Sud avec UpMyShop!

3.8/5 (256 Avis)

Réactivité (sur 30 jours)

6 h

Voir plus d'informations

Donnez votre avis, posez vos questions et obtenez une réponse de Aire de Lespignan Sud

Avis des 12 derniers mois: 67

Soare Mihai

2025-01-15T06:55:41.048Z

5 / 5

Aire de Lespignan Sud

Commentaire : Atenție la furturile de motorina !

Publié sur

Google

matteo scalise

2025-01-14T20:41:09.685Z

3 / 5

Aire de Lespignan Sud

Publié sur

Google

Ovidiu Tipu

2025-01-14T20:03:40.369Z

5 / 5

Aire de Lespignan Sud

Publié sur

Google

Alexandre R.

2025-01-05T08:13:22.238Z

3 / 5

Aire de Lespignan Sud

Publié sur

Google

Didier GODDE

2025-01-02T18:51:40.386Z

3 / 5

Aire de Lespignan Sud

Publié sur

Google

Tyto Alba

2025-01-02T14:14:30.762Z

5 / 5

Aire de Lespignan Sud

Publié sur

Google

Alizee Riault

2024-12-23T00:26:32.246Z

5 / 5

Aire de Lespignan Sud

Commentaire : Propre et approvisionné

Bonjour, Merci pour votre avis positif ! Nous sommes ravis d'apprendre que vous avez apprécié votre passage sur notre aire de repos. A bientôt sur notre réseau. Solène, service client VINCI Autoroutes

Publié sur

Google

Cedric Balcon-Hermand

2024-12-19T22:50:33.614Z

1 / 5

Aire de Lespignan Sud

Commentaire : Avis : 1 étoile L’aire de Lespignan Sud est une triste illustration de la gestion des petites aires sous la responsabilité du groupe Vinci, et ce sentiment de mépris se ressent sur l’ensemble des autoroutes qu’ils gèrent. Propreté et infrastructures : Les lieux sont dans un état déplorable, avec une saleté omniprésente et des toilettes sinistres faites de contreplaqué, indignes de tout service public. Cela démontre un manque flagrant d’investissement et de respect pour les usagers. Autoroutes payantes et capitalisation : Avec 4 386 km d’autoroutes sous leur gestion et 4,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2013, Vinci illustre bien une logique purement capitaliste. Les autoroutes, censées être temporairement payantes, sont devenues un système pérenne, au mépris des usagers qui financent un service indigne. Un enjeu pour l’avenir : Le gouvernement doit sérieusement réfléchir au renouvellement des concessions autoroutières, dont les principales arriveront à échéance entre 2031 et 2036. Il serait bien plus pertinent de se concentrer sur les enjeux liés à la fin de ces contrats. L’État devra veiller à ce que Vinci et les autres concessionnaires remettent les infrastructures dans un état optimal, un patrimoine évalué à 194 milliards d’euros. D’ici au 31 décembre 2024, il est crucial que l’État définisse le programme de travaux que Vinci devra réaliser à ses frais avant la fin de la concession. Ces décisions doivent être prises dès aujourd’hui, pour éviter une prolongation injustifiée de cette logique de capitalisation à outrance. Conclusion : Cette aire, à l’image de nombreuses infrastructures gérées par Vinci, illustre les dérives d’une gestion centrée sur le profit, au détriment des usagers et des services de base. Espérons que l’État agira de manière responsable pour garantir un avenir meilleur aux autoroutes françaises. À éviter si vous le pouvez.

Publié sur

Google

Mikael g

2024-12-18T05:54:49.857Z

3 / 5

Aire de Lespignan Sud

Publié sur

Google

Marià Ferrer Bordas

2024-12-08T13:29:36.869Z

5 / 5

Aire de Lespignan Sud

Publié sur

Google